หลักการและเหตุผล
นับจากปี พ.ศ. 2559 – 2562 เกิดอุบัติเหตุเครนถล่ม จำนวน 11 ครั้ง โดยมีสาเหตุหลักมาจาก 1) การประกอบติดตั้งไม่ถูกต้องตามมาตรฐาน 2) การยกของน้ำหนักเกินพิกัดกำหนด 3) ขาดการตรวจสอบก่อนใช้งาน 4) อุปกรณ์วัสดุเสื่อมสภาพ และ 5) ผู้ปฏิบัติงานขาดความรู้และประสบการณ์ (ศ.ดร.อมร พิมานมาศ, 2562) จากอุบัติเหตุดังกล่าว ส่งผลให้เกิดความสูญเสียชีวิต ทรัพย์สิน เวลาและทรัพยากรต่างๆ ฯ เป็นอย่างมาก
และเพื่อป้องกันอันตรายและความสูญเสียที่จะเกิดขึ้นกับพนักงานเมื่อต้องปฏิบัติงานกับปั้นจั่นหอสูง รถ เรือปั้นจั่น กิจการหรือสถานประกอบการ จำเป็นต้องพิจารณาให้ความสำคัญในการสร้างความรู้ ความเข้าใจ และความตระหนักให้กับผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งสามารถพิจารณาแนวทางดำเนินการได้จาก กฎกระทรวง กําหนดมาตรฐานในการบริหารและการจัดการด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางานเกี่ยวกับเครื่องจักร ปั้นจั่น และหม้อน้ํา พ.ศ. ๒๕๕๒ หมวด ๒ ปั้นจั่น ข้อ ๖๖ นายจ้างต้องจัดให้ ลูกจ้างซึ่งเป็นผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ให้สัญญาณแก่ผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ยึดเกาะวัสดุ หรือผู้ควบคุมการ ใช้ปั้นจั่น ผ่านการอบรมหลักสูตรการปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าว และต้องจัดให้มีการอบรมหรือทบทวนการทํางานเกี่ยวกับปั้นจั่น ตามประกาศกรมสวัสดการและคุ้มครองแรงงาน เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีการอบรมหลักสูตรการปฏิบัติหน้าที่ผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ให้สัญญาณแก่ผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ยึดเกาะวัสดุ หรือผู้ควบคุมการใช้ปั้นจั่น และการอบรมทบทวนการทํางานเกี่ยวกับปั้นจั่น พ.ศ. ๒๕๕๔ หมวด ๒ หลักสูตรการฝึกอบรม ดังนี้
(๑) หลักสูตรการฝึกอบรมผู้บังคับปั้นจั่นชนิดปั้นจั่นเหนือศีรษะ ปั้นจั่นขาสูง และปั้นจั่น ชนิดอยู่กับที่ชนิดอื่น
(๒) หลักสูตรการฝึกอบรมผู้บังคับปั้นจั่นชนิดปั้นจั่นหอสูง รถ เรือปั้นจั่น
(๓) หลักสูตรการฝึกอบรมผู้ให้สัญญาณแก่ผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ยึดเกาะวัสดุ
(๔) หลักสูตรการฝึกอบรมผู้ควบคุมการใช้ปั้นจั่น
(๕) หลักสูตรการอบรมหรือทบทวนการทํางานเกี่ยวกับปั้นจั่น
ดังนั้นเพื่อให้สอดคล้องตามที่กฎหมายกำหนดรวมถึง เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจและความตระหนักเรื่องอุบัติเหตุและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นให้กับพนักงานที่ปฏิบัติหน้าที่บังคับปั้นจั่นชนิดปั้นจั่นหอสูง รถ เรือปั้นจั่น กิจการหรือสถานประกอบการ จึงจำเป็นต้องจัดให้มีการฝึกอบรม หลักสูตร การฝึกอบรมผู้บังคับปั้นจั่นชนิดปั้นจั่นหอสูง รถ เรือปั้นจั่น ดังกล่าวนี้
วัตถุประสงค์
1) เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจและสามารถปฏิบัติงานกับปั้นจั่นได้อย่างถูกต้องและปลอดภัย 2) เพื่อให้ผู้เข้าอบรมรับทราบบทบาทหน้าที่ของตนเองในการปฏิบัติงานกับปั้นจั่น
3) เพื่อให้ผู้เข้าอบรมมีความรู้ความเข้าใจลักษณะของอุบัติเหตุที่เกิดจากการปฏิบัติงานกับปั้นจั่น
4) เพื่อให้ผู้เข้าอบรมสามารถตรวจสอบ ดูแลบำรุงรักษาปั้นจั่น ในเบื้องต้นได้
5) เพื่อให้สอดคล้องตามที่กฎหมายกำหนด
คุณสมบัติผู้เข้าอบรม
หัวหน้างาน, พนักงาน ที่ปฏิบติหน้าที่บังคับปั้นจั่นหอสูง รถ เรือปั้นจั่น หรือผู้ที่มีความสนใจ
จำนวนผู้เข้าอบรม/รุ่น จำนวน 1-20 ท่าน/รุ่น
วิธีการฝึกอบรม บรรยาย / กรณีศึกษา / ฝึกภาคปฏิบัติ
วิธีการประเมินผลและเกณฑ์การวัดผล
- ระยะเวลาเข้ารับการฝึกอบรม 100% จำนวน 12 ชั่วโมง
- แบบทดสอบก่อน และหลังการฝึกอบรม
- ทดสอบภาคปฏิบัติ
- คะแนนสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
สิ่งที่จะได้รับหลังการอบรม วุฒิบัตรผ่านการอบรม
กำหนดการฝึกอบรม หลักสูตร การฝึกอบรมผู้บังคับปั้นจั่นชนิดปั้นจั่นหอสูง รถ เรือปั้นจั่น 18 ชม. (ภาคทฤษฎี 15 ชม. + ภาคปฏิบัติ 3 ชม.)
เวลา | รายละเอียด |
---|---|
วันที่ 1 | ระยะเวลาระหว่าง 07.00 – 17.30 น. |
06.30-07.00 น. | ลงทะเบียน
ทำแบบทดสอบก่อนการฝึกอบรม |
07.00-10.00 น. | ภาคทฤษฎี (1) ความรู้พื้นฐาน - กฎกระทรวงกําหนดมาตรฐานในการบริหารและการจัดการด้านความปลอดภัยอาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางานเกี่ยวกับเครื่องจักร ปั้นจั่น และหม้อน้ํา พ.ศ. 2552 (1 ชม.) – มาตรฐานสัญลักษณ์ความปลอดภัย (1 ชม.) – ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับปั้นจั่น และชนิดของปั้นจั่น (1 ชม.) |
10.00-10.15 น. | พักเบรค |
10.15-12.15 น. | – ความรู้เบื้องต้นเก่ียวกับเชือก ลวดสลิง โซ่และอุปกรณ์ยก (1 ชม. – บทบาทหน้าที่ความรับผิดชอบของผู้บังคับบังคับปั้นจั่น ผู้ให้สัญญาณแก่ผู้บังคับปั้นจั่น (1 ชม.) |
12.15-13.00 น. | พักรับประทานอาหาร |
13.00-15.25 น. | – ความปลอดภัยในการทํางาน สาเหตุและกรณีศึกษาการเกิดอุบัติเหตุของปั้นจั่น (1 ชม.) (2) ระบบเครื่องยนต์ดีเซลเบื้องต้น (40 นาที) (3) ระบบไฮดรอลิกเบื้องต้น (45 นาที) |
15.25-15.40 น. | พักเบรค |
15.40-17.30 น. | (4) ระบบไฟฟ้าเบื้องต้น (35 นาที) (5) ระบบสัญญาณเตือน และ Limit switch (30 นาที) (6) การอ่านค่าตารางพิกัดยก (30 นาที) ตอบข้อซักถาม |
วันที่ 2 | ระยะเวลาระหว่าง 07.00 – 17.30 น. |
06.30-07.00 น. | ลงทะเบียน |
07.00-10.30 น. | ภาคทฤษฎี (7) การให้สัญญาณมือและเครื่องหมายจราจร (1 ชม. 15 นาที) (8) การเลือกใช้ และการตรวจสอบอุปกรณ์ยก (45 นาที) (9) วิธีผูกมัดและการยกเคลื่อนย้าย (1 ชม. 30 นาที) |
10.30-10.45 น. | พักเบรค |
10.45-12.00 น. | (10) การประเมินน้ำหนักสิ่งของ (1 ชม. 45 นาที) (11) การใช้คู่มือการใช้งาน การตรวจสอบ และการบำรุงรักษาตามระยะเวลา (15 นาที) |
12.00-13.00 น. | พักรับประทานอาหาร |
13.00-14.00 น. | (11) การใช้คู่มือการใช้งาน การตรวจสอบ และการบำรุงรักษาตามระยะเวลา -ต่อ- (1 ชม.) |
14.00-14.15 น. | พักเบรค |
14.15-17.15 น. | ภาคปฏิบัติ (12) การทดสอบภาคปฏิบัติเสมือนจริง ซึ่งต้องมีการทดสอบการยกและเคลื่อนย้ายสิ่งของตามเส้นทาง (3 ชม.) |
17.15-17.30 น. | ทำแบบทดสอบหลังการฝึกอบรม ตอบข้อซักถาม – เฉลยแบบทดสอบ |
หลักสูตรอบรมเพิ่มเติมที่น่าสนใจ
- หลักสูตร การฝึกอบรมผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ให้สัญญาณแก่ผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ยึดเกาะวัสดุของปั้นจั่น และผู้ควบคุมการใช้ปั้นจั่นชนิดปั้นจั่นหอสูง รถ เรือปั้นจั่น
- หลักสูตร การฝึกอบรมผู้ให้สัญญาณแก่ผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ยึดเกาะวัสดุ
- หลักสูตร การฝึกอบรมผู้ควบคุมการใช้ปั้นจั่น
- หลักสูตร ทบทวนการทำงานเกี่ยวกับปั้นจั่น หลักสูตร 1 วัน
- หลักสูตร การฝึกอบรมผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ให้สัญญาณแก่ผู้บังคับปั้นจั่น ผู้ยึดเกาะวัสดุของปั้นจั่น และผู้ควบคุมการใช้ปั้นจั่นชนิดปั้นจั่นเหนือศรีษะ ปั้นจั่นขาสูง และปั้นจั่นชนิดอยู่กับที่ชนิดอื่น